RSM : innovation et développement

Dans les locaux, à la manière d’une fourmilière, les collaborateurs s’affairent à préparer les commandes. Chaque soir, en partance pour un des quatre coins de la France, un transporteur emporte galeries de toit, marchepieds, portes verre latéraux intérieurs et extérieurs en acier galvanisé ou en aluminium.
Jusqu’en 2005, le matériau phare des équipements reste l’acier qui présente une résistance aux chocs élevée. Pour ses multiples avantages, par souci d’écologie et pour faire face aux demandes de plus en plus exigeantes, RSM se lance dans la réalisation de produits en aluminium. En effet, léger, non-corrosif, plus esthétique et recyclable à 100% ce matériau ne nécessite pas de traitement et réduit donc les délais de fabrication. Alors qu’il pensait diviser la production entre les deux matériaux, Gilles Paulin l’a vue doubler. Pour faire face au succès de ce nouveau procédé, il décide en 2007 d’implanter à Quingey un site de production de 370 m2 exclusivement réservé au travail de l’aluminium. Aujourd’hui sur 55 galeries de toit fabriquées par semaine, 30 sont en aluminium. Quant au tonnage,
44 tonnes d’aluminium ont été transformées en 2007 contre 8 en 2006. Le poids de l’acier travaillé en 2007 se stabilise par rapport à 2006 soit 67 T.

Si, l’activité aluminium contribue à augmenter l’important volume annuel, la force de RSM réside dans l’innovation. Chaque année la société propose de nouveaux produits et anticipe les besoins de ses clients ; des performances récompensées par Le Prix de la Dynamique Artisanale en 2000. Le prochain projet ? Créer un système permettant de décharger les échelles sans monter sur le toit du véhicule.
Pour promouvoir les produits RSM, chaque revendeur reste libre en terme de communication. L’essor des connexions, la multiplication des sites Internet et le développement des entreprises artisanales du bâtiment permettent à RSM d’accroître son chiffre d’affaires 2007 par rapport à 2006. Cependant, les véhicules utilitaires vendus équipés ne représentent que 20% des utilitaires vendus, un potentiel à exploiter !