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Fort de six années d’expérience en tant qu’organisateur des Montgolfiades de Dole depuis 2004, la communauté d’agglomération du GRAND DOLE et ses partenaires ont décidé de créer un événement unique en 2010. Désigné en mai dernier par la Fédération Aéronautique Internationale, le GRAND DOLE sera ainsi le théâtre des championnats du monde de dirigeables qui auront lieu à l’aéroport de Dole-Jura du 13 au 18 juillet 2010 et seront gratuit pour le public.
Cette année le GRAND DOLE accueillera la neuvième édition des championnats du monde de dirigeables à air chaud à l’aéroport de Dole-Jura. Les premiers mondiaux ont été créés il y a plus d’une vingtaine d’années, en 1988, au Luxembourg. C’est un événement d’une envergure internationale qui amènera les plus grands aérostiers du monde entier. Lors de la dernière édition 2008 qui s’est déroulée en Russie à Saint-Pétersbourg, c’est l’équipe suisse de Jacques- Antoine Besnard qui a remporté le titre mondial pour la troisième fois.

Les pays représentés
21 équipages, 12 nations, 3 continents : un record !
Jamais une édition des championnats du monde de dirigeables n’avait réuni un tel plateau. Le Grand Dole s’apprête donc à vivre le championnat du monde le plus relevé jamais organisé. En attendant la confirmation définitive des équipages sélectionnés, nous pouvons d’ores et déjà annoncer la participation du dernier podium de Saint-Pétersbourg en 2008, avec la présence de Jacques-Antoine Besnard (Suisse, triple champion du monde), Nikolay Galkin (Russie, vice-champion du monde) et Eckardt Koerner (Allemagne, médaille de bronze).
Les épreuves
Les épreuves de vitesse :
–> Course autour de pylônes : 3 à 6 pylônes sont installés en triangle ou en toute autre disposition. Les dirigeables s’élancent en même temps pour un décollage en masse afin d’effectuer un certain nombre de tours (généralement minimum 3) autour du tracé pour passer un portail d’arrivée le plus rapidement possible.
–> Épreuve de vitesse sur long parcours : course vers plusieurs points définis à travers la campagne sur généralement plus de 15 km avec des reliefs escarpés. Lors de ces vols le pilote doit être en mesure d’utiliser des courants rapides en altitude lorsqu’il est en vent arrière et de trouver les courants faibles lorsqu’il affronte des vents contraires.
–> Slalom : envols chronométrés individuellement sur une distance d’environ 1000 m. À partir d’un portail de départ le pilote passera 10-12 portes de slalom disposées en ligne droite ou en zigzag pour sortir par le portail d’arrivée aussi rapidement que possible.
Les épreuves de précision
–> Navigation de précision : sur un long parcours des points à rejoindre sont définis suivant des trajectoires exactes. Des points de contrôle, souvent secrets, sont établis en route. Le passage exact sur chaque point donne droit à des bonus.
–> Parcours à cibles : selon un tracé serré, jusqu’à 10 cibles sont disposées et les pilotes doivent lâcher des marqueurs lestés le plus près des centres des cibles. Un temps maximum leurs est alloué pour exécuter les manœuvres.
–> Temps déclaré : pour un parcours défini, assez long et compliqué de plus d’une heure de vol, le pilote déclare avant le décollage le temps qu’il compte mettre pour le parcours entre les portails de départ, les points de contrôle et le portail d’arrivée. Le pilote qui aura le plus petit écart entre sa déclaration et son temps chronométré remporte l’épreuve. Une limite de temps est définie pour chaque pilote.

Les animations
–> Nombreuses animations (vols en montgolfières, échassiers, barbecue géant…) – Du 14 au 17 juillet de 18h à 22h
–> Feux d’artifices – Le 14 juillet au collège de la commune de Tavaux
–> Cérémonie de clôture – Le 18 juillet à partir de 11h
Plus d’informations sur le www.worldairship2010.com
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